了一大批相关的精英科学家，导致美国人在晶体管的研究方面全面落后。

　　虽然德国人在1935年就将晶体管电台用于中国战场，1937后更大批量地向全世界出口创汇，而后奋起直追的美国人虽然加大对晶体管的研究力度。但到1946年为止，美国也仅仅只能在试验室里制造出质量不太合格的锗晶体管，至于离工业化量产，还差十万八千里的距离（注：历史上贝尔试验室虽然在1945年造出了世界上第一只晶体管，但解决大规模工业化量产，也用了六年的时间。）

　　当美国飞行员正在摆布自己f8f上的晶体管电台时，和他们相隔数百公里外的陆基机场上的日本飞行员，正郁闷地摆布着自己飞机上的电子管电台。

　　日本飞行员的郁闷也和电台有关。

　　太平洋战争爆发后，因为和德国的“友好”关系，日本海航和陆航，都得到了大批德国“廉价”出口的晶体管电台，该电台同样受好评。

　　但是在去年年底，日本国内的机场地勤，突然接到了上级的指令，要求他们做好给飞机随时更换电子管电台的准备。而后已习惯了晶体管电台的飞行员，更被重新要求熟悉对电子管电台的使用。

　　而在今年二月，各地的机场地勤，更不顾飞行员的抗议，按上级的指示，强行将晶体管电台换成了笨重老旧的电子管电台。而在一个星期前，在接到美国舰队即将大举进攻北方四岛的警报后，上级还特地派出专员检查北海道地区机载电台的更换情况。

　　至于为什么这么做，上级的解释是，这事事关飞行员的生死。而在刚刚得知大批美国飞机逼近的情报后，为出击前的飞机最后一检查的地勤，得到的一项指示就是最后一次确认所有出击战斗机的电台更换情况。

　　和对手是清一色的f8f熊猫战斗机不同，停泊在北方四岛岛基机场上的日本战斗机，成份稍有些复杂。

　　岛基机场的守军皆是日本陆军，负责机场防空的也是陆航，他们装备的活塞式战斗机是疾风ii型战斗机，加上其他各类作战飞机，总计数量约为三百架。所以四座岛基机场的飞机数量不多，一是这里离北海道很近，可以随时得到附近北海道方向的上千架陆航飞机的支援。北方四岛虽然战略地位极其重要，但是毕竟只是小岛，孤悬海外易受攻击，回旋余地小，一旦遭遇对方大面积的轰炸，很快就会报废瘫痪，在这里堆积太多的飞机完全没有必要。

　　提出这种前轻后重的防空体系的人正是李华梅。李华梅本身就是空战超级王牌，又有过上海防空作战的经验教训，方才制定了这样的防空体系。

　　北方四岛上，被布置最多的就是各类型的防空炮。从被海军淘汰不要的老式三联25毫米防空炮，到最新式的仿40毫米博福斯高炮，再到用150毫米加农炮改的重型高炮皆有。除此之外，还有英国人和德国人支援的英寸，94毫米高炮。

　　现在的北方四岛，早就被日本人打造成了插满防空炮的刺猬阵。(未完待续。。)

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