因此,另外几人也纷纷竖起耳朵。
“合作研发意味着我们对于产品,当然对于武器装备来说,主要是产品的出口有话语权。”
常浩南继续道:
“就像刚刚康建同志提到的十一号工程,使用二阶段升级型机体的型号,比如苏27SMK和苏27UBMK,必须同时获得双方同意才能出口。”
“上半年共青城方面的改进型完成首飞之后,就有几个国家马上提出了购买改进型号的想法,但最后因为触发了我们和俄方之前签订的限制条款,只有阿尔及利亚和埃塞俄比亚签署了购买SMK型号的订单,而安南方面则只能购买使用老机体的型号……”
在国际军售市场提高话语权,对于华夏来说还是很有吸引力的。
紧接着,文康建又非常谨慎地问道。
“那……是不是也可以借鉴十一号工程的思路,交换一些我们,或者是其他兄弟单位急需的技术?”
“这个么……”
常浩南没有马上给出回应,而是低头略微思索了一会:
“法国人手里确实有不少我们需要的技术,但是达索和斯奈克玛未必,尤其是我们在飞机和发动机两个方面都已经确定了发展方向,也不可能再继续走法国人的路子……而且搞技术交换类型的合作,还涉及到很深的互信问题。”
“互信……他们都已经找我们帮忙搞发动机了,还谈什么信不信……”
“不是他们和我们之间的互信。”
常浩南摆摆手,解释道:
“是他们内部的互信,整个阵风项目里面不止涉及到达索和斯奈克玛,还有泰雷兹、萨基姆、火炸药集团公司这些,相对来说,我方更感兴趣的是泰雷兹的光电设备,还有火炸药集团公司的无烟推进剂之类的技术。”
“之前我们跟俄国人能以技术交换的形式合作,是因为咱们这边有国防科工委,他们那边也有一个能整合大部分军工业务的国防武器出口公司,但这次我们是跟法国人做生意,泰雷兹怎么可能付出自己的技术帮斯奈克玛解决问题?”
虽然上面提到的几家公司都算是法国国企,但法国的国企和华夏的国企之间还是不能直接对标的。
在华夏这边,电科集团用自己的技术换到了航空工业集团需要的技术,然后可以在科工委的协调下通过内部结算机制来抹平双方的得失。
而要是没有这样的平台和机制,就得签署极其复杂的多方权利转让合同,相关扯皮扯上十来年都很正常。
……
与此同时。
“华夏人突然搞出来了一种第三代大推力涡扇发动机”这件事,无论是放在航空界还是军事界,都算得上是个不小的新闻。
因此,关注到这一点的自然也不可能只有法国人。
至少,当天到过阅兵现场的白礼德和周瑞夫二人,也在洗出照片之后,很
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