下,就紧接着继续问道:
“这架飞机现在还剩下哪些部分没完成?”
“这次主要是歼11的两个发动机之间距离比较远,所以推力不平衡的情况下偏航问题会比歼8IIACT更严重一些,稍微修正一下参数就好。”
像现在这种“国产发动机推力太大以至于飞机容易偏航”的情况,虽然也属于技术问题,但绝对能让众人做梦都笑醒。
“需要我帮忙么?”
另外一边,常浩南在尾喷口附近神游物外了好一会之后,也终于回过神来,转过身重新把目光投向了其余几人。
“把这些东西单拆出来不难,但是组合到一起,还得保证飞机的基本可控性,还是需要多做一些工作。”
何明摆摆手:
“这倒不用,之前准备开发歼11WS的时候,我们就跟601所那边一起,特地在歼8IIACT上面换了一台涡喷14,把核心控制算法测试过一遍,基本上已经理顺了。”
“尤其是涡扇10兼容全权限数字控制,这样一来,节流阀做出动作的时候,飞控需要从模拟和数字、直接和间接两个层面上同时做出反馈。”
所以之后他就委托给下面的技术人员去干了,百忙之中也基本没怎么再关注过。
看上去好像区别不大,但后者却有着独一无二的生命力……
常浩南摆摆手:
哪怕是一个普通人,只要站在常浩南这個角度上看一眼,都能瞬间明白,为什么航空发动机能被称为工业皇冠上的明珠。
好在效果不错,刚刚小小的心态波动总算是重新稳定了回来。
“不过我们大概只需要两三天功夫就能把新飞控给整合进去,您这边的研究……”
而且还发呆了挺长时间。
何明当然也不可能拒绝,但在同意之后,却又稍作迟疑:
就像脑子里装了个3D渲染模组一样。
不过这个思路的难点其实主要在硬件上,需要火炬集团做的事情不算多,只要把专业提升版的功能再剥离出来一部分增加到专业版上,给曙光2000T做个面向全球用户公开发行的定制授权版本即可。
虽然常浩南自己的内心戏很足,几乎感觉不到过了多长时间。
“这架飞机……”
“可以倒是可以。”
但是站在周围的一众人,基本都在之前八三工程的时候跟前者共事过,知道对方的脑子到底有多离谱。
常浩南去年年初一人领三个国家科学技术奖的时候,跟科学院计算所所长兼曙光集团董事长李杰院士聊过“捆绑销售”的构想。
就连主导了整个项目研发过程的常浩南,一时间都感到有些沉醉其中——
何明简单解释了这台机器的来历,接着话锋一转:
“常总现在需要用超算?”
“对。”
常浩南自然没必要跟这边客气,干脆利落地回答道:
毕竟,对于华夏航
请收藏:https://m.lsds123.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)