见,我被征服’了……”
甚至于,直到现在,他都还没完全理解对方实现低噪声的技术手段……
刚刚那段话,也正是说给这一部分人听的。
之前对于MA60的投资,毫无疑问是一次赌博。
如果一种新技术相比现有技术完全没有劣势,那说明它已经完全超越了时代。
对于前者,他依靠在这一项目中跟华夏取得的良好关系,促成了后续双方更高水平的合作,还顺便讨了个老婆。
他如今的时间相当值钱,如果专程飞到镐京只是为了一件事,那也太亏了。
对于机舱内部的乘客来说,这会更加舒适。
常浩南直接伸出手,示意甘贝利随意。
这一波他也看出来了,真正能在这次合作中做主的并不是崔文学。
作为航空工程师,甘贝利当然能看出这些数据之间的关联性,绝不是随便写写骗人玩的。
数据详细到连发动机输出功率曲线这种内容都有。
大部分噪音都落在人耳接受能力较高的范围内,也就是涡轮发动机本身的声音。
“把飞机的技术手册给甘贝利博士看一下。”
技术封锁,是可以打破的。
如果自己也能在直升机领域复刻一遍成功经验的话……
这个设备不仅可以测出一个简单的分贝值,还能分析出声音的波形,从而判断各频段在噪音中所占的比重。
甘贝利直接向身后的常浩南问道。
“这个低噪声的螺旋桨,在气动效率方面会不会存在问题?”
而海豚的涵道式尾桨甚至更加安全。
因此,他特地稍稍提高了音量,以保证甘贝利以外的其他人也能听见。
相比起来,那3%左右的效率降低简直不值一提。
直9WY的原型机很快就完成了预定的两圈绕场飞行,重新降落在停机坪上。
问出口之后他又觉得这个问题可能引起一些歧义:
“我的意思是说,有限体积法(FVM)在可压缩流体领域通常只能做到二阶有效精度,以前光是算算气动效率之类肯定够了,但如果按照你们的思路计算声场,误差肯定很大。”
甘贝利张了张嘴,却没能说出任何一句话来。
短暂的玩笑过后,常浩南又正色道:
“必须承认,在传统工业,尤其是加工制造领域,他们起跑太早,我们就算奋起直追,也几乎不可能在短期内完全弥补差距,更何况还有专利壁垒这些东西。”
常浩南的这段回答,基本相当于博尔特说,你只要轮流迈开左右腿,就可以拿短跑金牌一样。
仪器设备的结果跟他耳朵听到的差不多。
在二人说话的这段时间里,刚刚撤到远处的意方代表团成员也逐渐围拢了过来。
“不过。”
“我第一次来华夏,看到MA60的时候,它还显得非常简陋,身上留着不少苏联安24运输机的影子。”
要啥自行车啊
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