解程度，又像是亲自参与过一样。
“说来惭愧，一开始听说过您的名字之后，就趁着你们开会的功夫，偷偷混进去旁听了几次，当真是受益匪浅。”
刘永全有点尴尬地摸了摸自己的光头回答道。
尽管科研单位不像是过去的行会组织那样搞师徒制传帮带，但这种事情就像你没经过允许就去参加别人课题组的组会一样。
虽然不违反什么规定，但要是遇到对这方面比较敏感的导师（尤其是材料科学方向的），还是会不太高兴。
脾气爆一点的都有可能直接赶人。
当然常浩南肯定是无所谓，他巴不得自己在上面讲解方案的时候，能让整个航空工业系统的工程师都能同步听见。
还有一个人常浩南之前有过一面之缘，430厂的技术部部长张振华，现在负责国产化涡扇9的生产工艺部分。
除此之外，还有从冰城、筑城、蓉城、建宁等地赶过来参会的工程师。
大多数都跟张振华还有钟世宏一样，属于生产单位的技术人员。
“这次开会，从基层管理到技术骨干，我们厂一共派了将近50个人过来。”
在介绍完身边这几位之后，钟世宏又指了指正在进行开幕前最后准备工作的会场内部：
“还有606所差不多来了三四十个，430厂也差不多，总之常总您的号召力是真的可以，我还从来没在同一个会议上见过这么全的厂所，就连冰城122厂，还有瓷都372厂这些平日里跟我们很少有联系的直升机主机厂都派了代表过来，至于601所还有112厂他们就更不用说了，听说这个会是您的意思，直接朝总公司打申请要求参加……”
“主机厂？”
这下就连常浩南都愣了一下：
“我记得我这次组织的是航空动力口的产业大会来着……”
其它跟他有不错私人关系和密切业务联系的厂所也就罢了，但122厂（直5/直9）和372厂（直8）的主要业务可都是生产直升机，从设计研发原理以及分类上跟固定翼区别很大，因双方之间此前都并没有过太多接触。
“飞发不分家嘛。”
旁边的刘洪明解释道：
“我有个大学同学，就是这次122厂派过来的代表。”
另一个人也随声应和：
“是啊，之前就有人说，1997年，可能是咱们华夏航空发动机产业的里程碑，是新纪元的开始。”
“这次我们收到的请柬上面，还写着‘见证华夏航空发动机产业元年’呢……”
……
来的人多，至少说明大家要么对他这个人的重视程度够高，要么对航空发动机产业的重视程度够高，总之都是好事。
但过于丰富的彩虹屁还是让常浩南有点扛不住。
最后还是他首先岔开了话题：
“对了，钟工，听你刚才的意思，咱们410厂生
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