片。
那天下午在生产车间餐馆的时候,钟世宏曾经详细地讲过压气机叶片的制造和检测标准。
虽然具体的数据已经记不清了,但对方说过这些标准是经过了将近30年的摸索才确定下来的。
于是他又开口补充道:
“气膜孔制造对于咱们华夏的航空制造领域来说完全是新东西,我觉得有可能是他们忽略了其中的某些关键点。”
气氛再次陷入沉默。
理论上说,这并不是一个严重到足以致命的缺陷。
然而这里的众人在昨天才刚刚经历过那样一次振奋、一种总算翻身农奴把歌唱的喜悦。
一台二代发动机愣是拿出了接近三代涡扇中推的性能。
眼前这台涡喷14就是目前606所有人心中的宝贝疙瘩。
哪怕只有万分之一的可能性会出问题,大家也想要把可能的隐患给排除掉。
一朝被蛇咬,十年怕井绳。
涡喷14经历的坎坷实在太多。
如果一直都身处黑暗也就罢了,可如今他们已经看到了希望的光芒。
没有人愿意再次失去它。
“或许,可以让410厂把已经总装完成的02号原型机送过来测试一下,没准是个孤例?”
终于有人开口提议道。
“也可以更换一个新的高压涡轮试试?”
“……”
听着周围越来越嘈杂的讨论声,常浩南突然意识到了一个问题。
似乎大家的关注点有些走偏了。
一开始想要找到发动机工作状态不稳定原因的人确实是他自己。
但如今周围的这些人对于排除隐患似乎更加执著。
嗯……或许甚至可以说是偏执,或者狂热。
有点类似于之前那段时间的姚梦娜。
只不过这一次是真的有可能导致进度拖延。
事实上,常浩南之前最担心的是发动机有什么无从得知的结构性缺陷。
如果是那样,仅仅靠提高喘振裕度来治标肯定是不行的。
因此在真正确定问题所在之后,他本人反倒松了一口气。
一来已经证明这个问题不算致命,二来后续再进行生产改进也不会影响到设计定型的任务。
如果条件允许,他当然愿意继续深挖下去,满足自己身为一个科研人员内心的那点完美主义情节。
不过工程上的东西,向来不存在十全十美,必须要结合实际情况综合考虑。
就连载人航天用的火箭,总体可靠性也只能做到99.8%而不是100%。
风险不可怕,风险失控才可怕。
而且,对于涡喷14这样一种可以用在歼7和歼8两种主力战机上面的动力,进度拖延本身就是一种风险。
在稳妥和效率中间的抉择如同走钢丝。
胆大有为和盲目蛮干中间的那层窗户纸,终究还是摆在了常浩南的面前。
或许就连他本人都还没意识到,自己已经不知不觉地开始站在项目总体管理的高度上思考问题了。
……
“似乎应该让阎忠诚出面说这件事更合适?”
看着正在热烈讨论的众人,常浩南又有些犹豫。
如果搁在以往,他大概最终也会做出这样的决定。
但这一次,似乎有什么不一样的东西,在脑海中不断催促着他。
“同志们,高空台测试不能中断,应该按照计划继续下去。”
常浩南几乎是不受脑子控制地站起来,说出了这句话。
以至于他是先听到了熟悉的声音,然后才意识到是自己开了口。
控制室里面的目光都看向了唯一站着的常浩南。
包括姚梦娜在内。
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