中央区域的人员，整个大桥在短时间内陷入了恐慌之中。
三人中，长野英树碰巧第一个发现了异样。但是，他最是沉着，只是默默地打开了车门，显得从容而稳重。司机和秘书本来就因为可能要耽误重要的会谈而惊恐不已，心不在焉，一直听到长野英树开门的动静才是反应过来。
“怎么回事？”秘书张望四周，发现桥上一片混乱，很多人都在往两边跑，但是他却不明所以。
司机也是不明白什么情况，周遭车笛的声音交汇不绝，似乎出了什么大事。
两人都知道哪里出问题了，可就是没人往北边看一眼，看看那东京湾的水面，直到秘书回头，发现长野英树已经出了车子，而且在瞭望北方。
秘书赶紧出来，刚是来到长野英树身边，还没有来得及说话，只是眼角的余光顺着长野英树的目光往向北方，便是整个人都瘫在地上了。只见在一个庞然大物紧贴水面，向着大桥压迫过来，在秘书发现的时候，那飞机已经近在咫尺了。
长野英树嘴唇紧紧抿着，他知道这个时候是跑不了了，但是这并不意味着他就不害怕，因为那飞机正是径直往着中间冲过来，要是击中桥体，他们的位置首当其冲。
“为什么会有飞机出现在这里？”相较于长野英树还算‘镇定’的表现，他的秘书显然是有些失态了。
其实这也不算是失态，任谁都无法理解一架大型民航客机会在超低空冲撞一座大桥。
秘书想要跑，就跟周遭喧闹如同无头苍蝇一样的人群一样，但是他已经彻底被吓傻了，脑子还在产生着快些逃跑的念头，可双腿就是不听使唤。
兀自在恐惧与焦急之时，不过稍许之后，那不知从何而来的大型客机就已经近在眼前。原本还算是模糊的，只能看些大概的机身已然是极为明显，正是全日空的飞机。
长野英树就这么站着，目光凝视在飞机之上，甚至其上每一点细节都能纳入他的视野之中。
然而，就在那737泰山压顶般冲撞过来之际，长野英树耳朵微动，嘴唇抿得更紧了。
“没有发动机的声音？”
没错，在这个面临生死的关头，长野英树只能听见飞机巨大的机身挤压空气所带来的气啸声，却没有发动机运转时的隆隆巨响。在日本众多航空公司老总里，长野英树是少数真正懂管理又懂技术的，他知道即便是将油门收到底，收到了慢车档位，发动机依旧是在高速运转的，只是相较于其他动力档位转速更低而已。
慢车不等于关车！
为什么机务在送机的时候需要戴上降噪耳机或者耳塞？因为在送机期间的起动环节，发动机运转的声音是可能直接损伤机务的听力的。而在发动机起动阶段，飞行员是不会将推力加到超过慢车推力的。
就是这么样的
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